一库四口，三峡工程衍生世界级水利集群

三峡库区 引江补汉输水沿线补水工程 龙潭溪 出口3 引江补汉工程 出口2 三峡枢纽 新通道 出口4 出口1 三峡船闸升船机 右岸电站 泄水坝段 左岸电站

水资源配置 引江补汉工程 国家水网主骨架 大动脉标志性工程 全线长194.7公里，一库四口预计2031年建成 建成后，峡工南水北调中线工程多年平均调水量由原95亿立方米提升至115.1亿立方米 三峡库区 龙潭溪取水口丹江口 谷城 保康 荆门 南漳 引江补汉输水沿线补水工程 “荆楚安澜”现代水网 骨干工程年均引水量4.82亿立方米 投运后，程衍可有效保障沿线地区404.4万人城乡生活工业、生世水利耕地灌溉用水需求396.2万亩

湖北日报讯 （记者艾红霞、界级集群彭磊）6月8日，一库四口三峡水运新通道工程在宜昌正式动工。峡工工程中的程衍三峡枢纽新通道，建成后将成为世界最大的生世水利五级船闸。这是界级集群继三峡船闸、引江补汉工程、一库四口引江补汉输水沿线补水工程之后，峡工在三峡大坝库首旁开口建设的程衍第四个大型水利工程。这四大水利工程在三峡库首形成了一个世界级水利重器集群。生世水利

以三峡船闸为起点，界级集群由此向北千米，就是三峡枢纽新通道上游引航道入口所在地。再回溯上游至龙潭溪，离别是引江补汉工程和引江补汉输水沿线补水工程取水口。这四大工程在三峡库首左岸依次排开，形成独一无二的“一库生四口”格局。

一库生四口，口口都是大工程，各自承担不同使命，烙下深远的时代印记。

三峡船闸承担长江航运任务，投运20多年来，累计过闸货物近24亿吨，成为全球内河通航运能最大船闸，但已不能满足日益增长的长江航运需求。

三峡水运新通道工程呼之欲出，与三峡船闸联手，共同提速黄金水道。工程建成后，万吨船舶可直达重庆，根本解决三峡船闸拥堵问题。

进入新时代，南水北调中线增加调水量，丹江口水库下泄流量进一步减少，引江补汉工程启动，2022年开建，工期108个月，从三峡水库到丹江口水库坝下，全程195公里，是国内线路最长、规模最大的隧洞引水工程。

引江补汉输水沿线补水工程经宜昌、荆门、襄阳，惠及404万多居民饮水，保障396万余亩农田灌溉，最终汇入汉江支流蛮河。工程干线长185公里，隧洞占比近九成，目前已在襄阳南漳开始施工。

三峡船闸和三峡枢纽新通道主要解决长江航运问题，引江补汉工程和引江补汉输水沿线补水工程则聚焦跨流域水资源配置。这是新时代中国重塑地表水网格局的缩影。

“没有三峡工程，就没有引江补汉工程和引江补汉输水沿线补水工程。”长江设计集团驻引江补汉工程设计代表王琦说，三峡工程筑坝拦水，高峡出平湖后，才有条件实施引江补汉工程和引江补汉输水沿线补水工程，南水北调中线工程才可能增加调水流量，惠及更多北方居民。

在引江补汉工程和引江补汉输水沿线补水工程实施前，三峡枢纽防洪、发电、航运功能发挥得淋漓尽致。这两大工程启动后，三峡工程水资源配置功能更加突出，战略价值更显重要。

一库生四口，三峡库区形成世界级水利重器集群，标志着三峡工程从单点工程迈向工程集群的新阶段，是国家在水资源战略上一次系统性升级。这四大工程各司其职，协同联动，共同构建起防洪、航运、发电、调水的复合型水利体系，彰显中国水利建设独一无二的系统优势和大国能力。

防洪 发电 航运

三峡水利枢纽工程

全球规模最大的水利枢纽工程

2025年三峡电站全年发电量达

957.15亿千瓦时

截至2026年3月，

三峡双线五级船闸累计过闸货运量

23.7亿吨

三峡枢纽新通道

建成后将成为

世界最大的五级船闸

加上既有升船机，

三峡枢纽每年总通过能力将达到

3.36亿吨

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