强制性国标征求意见，新能源汽车不得“狂飙”？
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2025年4月18日，标征海南省海口市，见新第五届中国国际消费品博览会上展出的狂飙纯电跑车。视觉中国/图
新国标或为新能源汽车安全再打补丁。强制求意汽车
2025年11月12日，性国据全国标准信息公共服务平台官网，标征公安部组织起草的见新国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见（下称征求意见稿）。该标准主要起草单位有公安部道路交通安全研究中心、狂飙交通运输部公路科学研究院、强制求意汽车中国汽车技术研究中心有限公司，性国拟在征求意见稿发布后6个月正式实施，标征替代现行的见新GB 7258。
GB 7258是中国机动车安全管理最基本的技术标准，广泛应用于机动车制造、进口、质检、注册登记、安全技术检验、运行安全管理等相关领域，自1987 年首次制定以来，离别于1997、2004、2012、2017 年进行了4 次修订。
现行的2017版GB 7258已难以适应新形势发展需求。征求意见稿提到，近年来，中国新能源汽车、拥有辅助驾驶功能的乘用车渗透率飞速提升，相关交通安全隐患和事故也慢慢增多，但目前标准相关技术要求滞后，难以满足汽车产业高质量发展和交通安全治理现代化需求。
国际智能运载科技协会秘书长张翔告诉南方周末记者，征求意见稿也是主管部门对主机厂的测试，看大家反应如何。“主管部门有时跟车企的着眼点、利益点并不完全一致。”
资深汽车行业分析师梅松林告诉南方周末记者，如果新规落地，将引导企业更加关注汽车的行驶安全，对汽车行业的长远发展有利。这些规定可以分步实施，先小范围测试，再全面落实，不断迭代升级，摸索出一套中国特色的汽车安全管理规范。
“零百加速”已成入场券
征求意见稿最受关注的一条是，“百公里加速时间不小于5
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