自动驾驶L3加速：汽车稳增长方案还透露了哪些秘密？
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2025年9月11日，车稳浙江金华经济技术开发区新能源汽车小镇智能工厂车间，还透工人在自动化检测线上生产零跑汽车。露秘视觉中国/图
2025年9月12日，自动增长工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》（下称《方案》），驾驶L加明确2025年汽车销量、速汽新能源汽车销量及汽车制造业增加值增长目标等。车稳
工业和信息化部装备工业一司副司长、还透一级巡视员郭守刚表示，露秘当前汽车产业仍然存在一些不容忽视的自动增长问题和挑战。从国际看，驾驶L加贸易壁垒增多，速汽既冲击全球产业链供应链稳定，也给企业国际化发展带来挑战；从国内看，高端智能大算力芯片、基础软件方面还存在不足，产业非理性竞争问题比较突出，矿产资源、动力电池回收利用等智能保障体系还亟待完善。
两年前，工业和信息化部曾公布七部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。不同的是，这次《方案》的发文机关增加了公安部。
工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉南方周末记者，汽车关乎交通安全，尤其是汽车业智驾的普及度在提高，对智驾上路的安全性需要予以重视。所以，公安部这次参与进来，从产品安全和交通安全角度以及对汽车产业的发展方向进行适度把控。
为什么此时推出新版稳增长方案？
盘和林解释，一些重点行业存在行业发展瓶颈，此时发布稳增长方案，既是为了缓解内卷式竞争，也是为了打破限制行业增长的天花板。主要做法是通过产能优化和科技创新等手段，来拓展行业的发展空间。
优化限购政策
《方案》
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