打通西南出海通道！平陆运河航道主体工程全部完成

西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大进展，打通今天（28日），西南平陆运河航道主体工程开挖将全部完成。出海

平陆运河是通道新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，计划今年9月建成通航。平陆通航后，运河平陆运河将直接开辟广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、航道最经济、主体最便捷的工程水运通道。

平陆运河以发展航运为主，全部结合供水、完成灌溉、打通防洪、西南改善水生态环境等，出海主要建设航道工程、通道航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。

■ 航道工程

平陆运河航道全长125.5公里，在距离起点20多公里处，平陆运河破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马道枢纽新开挖共约10公里；其余利用河道裁弯取直，拓宽挖深。

平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

■ 航运枢纽工程

航运枢纽工程是平陆运河建设的控制性工程，更是运河安全通畅的灵魂所在。从起点到终点，平陆运河为解决65米水位落差对航运的影响，共设三座梯级航运枢纽，自上游至下游依次为：马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽。

三座枢纽设计不同，马道、企石枢纽采用三级省水池叠合安排型式设计，省水率达60%以上；青年枢纽采用互灌互泄型式，省水率达50%，三座枢纽年节约水量超10亿立方米。

■ 桥梁工程

被誉为“百桥工程”的平陆运河全线共涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，涵盖拱桥、斜拉桥、悬索桥等主流桥梁结构，集中展现我国先进造桥工艺。

它们中既有专门为野生动物通行的动物通道桥，更有联通运河两岸发展的“民生桥”；既有现代感十足的“网红桥”，又有历史感满满的“人文桥”。

平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接的枢纽。

▌本文来源：央视新闻微信公众号

监制/王元 主编/王兴栋

编辑/高少卓

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